این نشریه تخصصی مقالاتی را به چاپ می رساند که به پیشبرد دانش در رشته های "تحقیق در عملیات" و "تصمیم سازی" کمک شایان توجهی کرده باشند. سردبیری نشریه را دکتر اسلوینسکی بر عهده دارد. مقالاتی که برای انتشار پذیرفته می شوند، معمولاً باید در این زمینه ها باشند:

- جدیدترین بررسی های به عمل آمده و تحولات تحقیق در عملیات در سال های اخیر؛
- کاربردهای نوآورانه تحقیق در عملیات و توصیف روش های جدید برای حل مسائل واقعی؛
- مقالات تئوری و روش شناسی، ارائه نتایج پژوهشی که به روش شناسی تحقیق عملیاتی و مبانی نظری آن کمک می کنند؛
- یادداشت های کوتاهی که اشتباهات مهمی را در مقالاتی که قبلاً دراین ژورنال منتشر شده اند را شناسایی و تصحیح کنند.

نشریه سیستم های پشتیبانی تصمیم توسط انتشارات الزویر و به زبان انگلیسی منتشر می شود. موضوع مشترک مقالات منتشر شده در نشریه، ارتباط آنها با مسائل نظری و فنی در حمایت از تصمیم گیری پیشرفته است. حوزه های مورد بررسی شامل مبانی، عملکرد، رابط ها، پیاده سازی، تأثیرات و ارزیابی سیستم های پشتیبانی تصمیم می باشد.

این نشریه یک فصلنامه علمی و پژوهشی است که به معرفی دستاوردهای پژوهشی در زمینه تصمیم گیری و تحقیق در عملیات می پردازد. انتشار نشریه تصمیم گیری و تحقیق در عملیات از بهار 1395 آغاز شد. در ارزیابی سال 1398 و 1399، این نشریه موفق به اخذ رتبه علمی «الف» از سوی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری گردید.

این نشریه یک فصلنامه علمی و پژوهشی است که از بهار 1395 در زمینه پژوهش های نوین در تصمیم گیری به زبان فارسی منتشر می شود. صاحب امتیاز نشریه انجمن علمی مدیریت صنعتی ایران و مدیر مسئول آن در حال حاضر جناب آقای دکتر امیر افسر است. سردبیری نشریه را جناب آقای دکتر عادل آذر بر عهده دارد.

عنوان انگلیسی مقاله:

Leadership strategies, management decisions and safety culture in road transport organizations

 

عنوان فارسی مقاله: استراتژی های رهبری، تصمیم های مدیریتی و فرهنگ ایمنی در سازمان های حمل و نقل جاده ای

 

موضوعات مقاله: رهبری سازمانی، مدیریت استراتژیک، سازمان های حمل و نقل، مدیریت، تصمیم سازی، تصمیم گیری، حمل و نقل جاده ای، ترابری، ایمنی، ایمنی حمل و نقل، ایمنی جاده ای، فرهنگ ایمنی، وسایل نقلیه سنگین

 

کلیدواژه ها: وسیله نقلیه سنگین، ایمنی جاده، فرهنگ ایمنی، رهبری، استراتژی

 

نویسندگان: Katrine Grinerud, Wenche Kristin Aarseth, Rolf Robertsen

 

عنوان ژورنال: Research in Transportation Business & Management

 

سال انتشار: 2021

 

متن انگلیسی این مقاله در 11 صفحه با فرمت پی دی اف (PDF) و ترجمه فارسی آن در 30 صفحه با فرمت ورد (Word) قابل دانلود است.

 

جداول و نمودارهای مقاله با دقت و به طور کامل ترجمه شده اند.

 

Abstract:

In Norway, approximately 688 people are injured each year in traffic accidents involving heavy goods vehicles (HGVs), and for every third road fatality there is an HGV involved. Norway has approximately 35% more fatalities per inhabitant resulting from accidents involving HGVs compared to the rest of Europe. These numbers suggest that interventions are needed to reduce road accidents involving HGVs in Norway. This paper contributes to the field of road transportation research by identifying how strategic management decisions can affect road transport organizations’ ability to develop a good safety culture. Semi-structured interviews with 16 participants were conducted. The findings suggest that road transport organizations that choose a low-cost leadership strategy struggle to be profitable. Moreover, such strategies lead to high rivalry between organizations. Such rivalry makes it difficult to be profitable, hence there are fewer resources available to invest in building a good safety culture. In contrast, road transport organizations that choose a differentiation or focus leadership strategy are more likely to be profitable. As a consequence, they have more resources to invest in building a safety culture.

 

ترجمه فارسی چکیده:

در نروژ، سالانه تقریباً 688 نفر در تصادفات رانندگی مربوط به وسایل نقلیه سنگین  زخمی می شوند و به ازای هر یک سوم تلفات جاده ای، یک وسیله نقلیه سنگین درگیر است. در مقایسه با سایر مناطق اروپا، نروژ تقریباً 35٪ تلفات بیشتری در حوادث ناشی از وسایل نقلیه سنگین نسبت به هر شهروند خود دارد. این میزان از تلفات نشان می دهد که برای کاهش تصادفات جاده ای مربوط به وسایل نقلیه سنگین در نروژ، نیاز به مداخله است. این مقاله با شناسایی چگونگی تصمیم گیری های مدیریت استراتژیک می تواند به سازمان های حمل و نقل جاده ای در ایجاد فرهنگ ایمنی مطلوب، به ویژه در زمینه تحقیقات حمل و نقل جاده ای کمک کند. به این منظور، مصاحبه های نیمه ساختاریافته ای با 16 شرکت کننده انجام شد. یافته های ما نشان می دهد که سازمان های حمل و نقل جاده ای که استراتژی رهبری کم هزینه را انتخاب می کنند برای سودآوری تلاش می کنند. افزون بر این، چنین استراتژی هایی به رقابت زیاد میان سازمان ها می انجامد. چنین رقابتی سودآوری را دشوار می کند، از این رو منابع کمتری برای سرمایه گذاری در ایجاد فرهنگ ایمنی مناسب در دسترس خواهد بود. در مقابل، سازمانهای حمل و نقل جاده ای که استراتژی تمایز یا تمرکز رهبری را انتخاب می کنند، از سودآوری بیشتری برخوردار هستند. در نتیجه، منابع بیشتری برای سرمایه گذاری در ایجاد فرهنگ ایمنی دارند.

برای دانلود مقاله و ترجمه آن به ادامه مطلب مراجعه کنید.